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制沙机助力国家高铁建设

发布时间:2020-6-11 11:36:36 来源:原创

  高铁项目给制沙机带来的巨大改善有目共睹。建设现代化制沙机,为高铁项目加工生产砂石料,一度成为投资热点项目。高铁项目对当地经济发展具有长期拉动作用,是沿途制沙机千载难逢的机遇。


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  大西高铁线路基本由南向北贯通,贯穿山西全省,连接大同、朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城等市,是山西省南北客货互通的主通道。同时连接渭南市和陕西省西安市。整个项目概算总投资963.3亿元,工期4年。2009年12月3日上午开工建设,预计2014年完工。线路建成后,可实现大同至西安铁路通道客货分开运输,运力和质量大幅提升。届时,大同至西安的旅客列车运行时间将由目前的17小时压缩至3小时左右。制沙机通过有效衔接石家庄太原(原)客运专线、太原至中卫(银川)铁路、陇海客运专线、西(安)成(都)客运专线,进一步扩大快速客运网络覆盖范围,形成山西、陕西到全国各地高效便捷的快速客运网络,大大缩短区域内主要城市和与全国各地区的时空距离,满足日益增长的客运需求。对促进当地制沙机的可持续发展将起到重要作用。

  据目前在建的大西高铁先容,大西高铁客运专线全长859公里,山西省境内正线长710公里,陕西省境内正线长149公里。沿途至少需要几十个制沙机来供应原材料。事实上,这必然会导致大量小采石场争相开花。必将导致制沙机行业发展出现新局面。


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